拿美森正班（CLX）和非美森说。
强烈建议你看完这个文章，你会对美线货代有基础的认知，知道货代详细的盈利模式和操作流程。
例子：美森限时达（正班）16-18天，美森至尊达，14-16天等等，为什么又有货代去说这个事，当你真正的走了一票后，确实时效如他所说，我们接下来分析货是怎么一步步从中国去到亚马逊仓库的。
首先美森的船只挂靠再宁波港和上海港，先到宁波在到上海，深圳的货代收完货后，这个货会由卡车司机从深圳拉往宁波或者上海，路程是1天内到，预计行程是18-20个小时，那么货代在集货的，柜子不一样装的仓库也不一样，这个后面会说为什么？--------这个就是为什么周五截单，周六截单，，一是柜子装满了，二是运输需要时间，除了运输需要时间，，还有一个 出口报关（什么是出口报关呢，就是你货物出口需要进行申报，海关才会放行）
重点来了，这里出口报关有小的几率会被查验，如果柜子被查验，你就错过这个礼拜的船了，就沿到下一水去了，出口被查验的可能：柜子里面有违规品或者海关怀疑不正常，通常都可以要求货代赔偿，一般是赔偿2-3/KG，如果货代不赔偿，这个货代可以拉黑。
然后美森船期一般为11-13天，预计是几天我也不清楚，大概就是这个时间段，货物到达美国后由船司去进行清关，为什么是船司，一般都是会配套这种服务，当然你也可以走你自己的清关行，也没问题，一般提柜清关会在1-2天，偶尔海关会进行抽查，没啥问题都会通过，如果你的柜子被查验了，那只能说明两个点
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偶然性抽查
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柜子里有敏感货。
查验时间3-XXX天不等，具体看清关行的解释和发票，如果清关行垃圾，直接G，但是一般不会G，等就行了，这里是不会给你赔偿的
后面的步骤就很关键了，这里就讲了前面的柜子为什么是要分仓库了，美森至尊达，呸，就是正班，完成他这个条件下必须是卡派，UPS派送佷难做到，，，在深圳装柜子的时候，例如ONT8,FTW1,和其他美西的仓库，他们会区分为，卡派，UPS派送，，如果是卡派那么都是一车都是卡派，直接清关完成后，直接从港口提到亚马逊仓库，这叫做正柜直送，整柜直送的都很便宜，这个就是便宜的原因点了。
如果你是UPS派送，那个柜子量刚好够，直接都是由UPS直接在港口提走了，直接安排派送了，这里也很快，因为美西的时效2-3天.
如果你不是那些热门仓库，货代达不到以上条件的话，他会拼仓出，去到海外仓在进行拆柜，分拣，该卡派的卡派，该UPS派送UPS派送
这里比的就是后端的能力，我们简称后端，如果你的货要拦截，直送的都不会给你不拦截，他们不会因为你这个货延误了一个柜子，除非你货很多，，，正常的话，拦截都在海外仓进行，由人工进行分拣，，100-几百美金不等，，为什么会那么贵，，因为去到仓库都是好多柜子，他们要在这么多的货中找到你的货物，运气好一下子就看到了，运气不好找一天都找不到，，，这个就是海外仓拦截了，不一定是成功的。
综合下来，船期12天，清关1天，派送1天（卡派直送），这就是货代为什么能做到很快的一个时效了，后端能力强。
美中，美东为什么货代不做卡派限时达呢，因为派送时效长，需要集货，集满一个卡车才会出发，如果没有那么多货需要拼，或者等，这里需要时间，因为限时达超时效要赔付的。所以很多货代不做美中，美东限时达。
怎么区分邮编了，例如邮编开头是：98024-555XXX（这里随便写的哈）
看邮编开头：
0 1 2 3--美东
4 5 6 7 -美中
8 9 -美西
这个可能很多人理解不了，我这样说把 美西==珠三角，，美中==武汉，上海，，，美东==东北三省，，货物在深圳靠港，然后进行派送，，去美西珠三角内一般都是2-3天把，快的1天，，去武汉，上海3-5天把，快的3天，，，东北三省是不是5-7天，，先别抬杠这个时效哈，我这样说，你就明白了
顺丰有分 次日达，当日达，优惠，特惠，丰网，，，你认为快递会给你发次日达吗，，他发的都是类似于特惠或者丰网，最慢的那个渠道，因为便宜。
